Mise en place d'une méthode de qualification en C-scan par ultrasons d’échantillons fabriqués en laboratoire et prélevés sur des structures de chaussées

Abstract

Ce travail porte sur les résultats d’une étude expérimentale basée sur des essais de propagation d’ondes ultrasonores de compression (P) et de cisaillement (S), réalisée sur un béton bitumineux (GB 0/14) fabriqué au laboratoire. Un C-scan a été réalisé suivant la direction de compactage de la plaque suivant deux géométrie : une plaque et des cubes issus de la découpe de la plaque. Un accent particulier est accordé au traitement des signaux pour optimiser la détermination du temps de vol en fonction du rapport signal sur bruit (SNR : Signal to Noise Ratio). La distribution spatiale des vitesses est présentée sous forme de cartographies. Afin de conclure sur l’homogénéité de la plaque, les effets de bords et la dispersion des mesures une analyse statistique est menée les cartographies qui consiste à déterminer les valeurs nominales pour chaque configuration.