Life-cycle framework based on non-destructive evaluation for optimal inspection/repair plan
Abstract
Au cours de leur durée de vie, les infrastructures en béton comme les ponts ou les plates-formes offshore deviennent moins fiables et nécessitent des procédures d'inspection et de maintenance appropriées. Afin d'évaluer la performance du cycle de vie des infrastructures dans un contexte incertain, il est crucial d'étudier les mécanismes de détérioration structurelle. Dans cet article, l'intensité des dommages définit le degré des dommages existants en raison de la diminution du module d'Young au fil du temps. Cet article développe un cadre d'inspection/réparation optimal, basée sur la minimisation du coût total attendu du cycle de vie, tout en maintenant la fiabilité de la structure pendant toute sa durée de vie. Le coût global à minimiser comprend le coût initial, le coût d'inspection, le coût de réparation et le coût de défaillance. Par conséquent, le plan d'inspection/réparation est la solution d'un problème d'optimisation sous incertitude. Les variables de décision dans l'optimisation sont les moments auxquels les inspections/réparations sont effectuées et le nombre d'inspections, pendant la durée de vie de la structure. De plus, l'impact de plusieurs facteurs est mis en évidence pour voir comment ils influencent la stratégie optimale, comme la qualité de l'inspection par les techniques de contrôle Non Destructif, le coût attendu de la défaillance structurelle, ainsi que les effets des intervalles de temps d'inspection uniformes et non uniformes. Les résultats indiquent que le nombre optimal d'inspections est sensible à chacun des paramètres impliqués.
