Méthodes expérimentales et théoriques d’estimation de la performance d’une chaussée bitumineuse à partir de l’analyse de ses bitumes extraits

Abstract

Le vieillissement des bitumes rend les enrobés plus susceptibles aux fissurations. Inscrite dans le projet MOVEDVDC, soutenu par l’ANR, cette thèse vise à proposer des outils pour mieux estimer la performance résiduelle des enrobés à partir des propriétés de ses bitumes extraits. La courbe maîtresse de l’angle de phase des bitumes s’est avérée très sensible au vieillissement et des méthodes statistiques multivariées ont été utilisées pour exploiter son potentiel. En revisitant la δ-méthode, les résultats de ces analyses statistiques ont permis de proposer un nouvel indice qui quantifie l’incidence des agglomérations moléculaires à travers la rhéologie des bitumes. De plus, des corrélations satisfaisantes avec la performance des enrobés à basse température sont observées.