Evolution de la portance de sols d’assise latéritiques de chaussées soumis à des sollicitations climatiques cycliques

Abstract

Les chaussées en Guinée sont sujet à des dégradations récurrentes et n’atteignent le plus souvent pas la durée de vie espérée. Face aux importantes sollicitations climatiques cycliques (saison sèche - saison pluvieuse), ces désordres pourraient provenir d’une évolution de la portance des sols d’assise de ces chaussées, constitués majoritairement de sols latéritiques. Deux latérites prélevées à Guéckédou (G) sur la route nationale N°1 (RN1) et à Dabola (D) sur la route nationale N°2 (RN2) ont été étudiées en laboratoire en vue de déterminer leurs comportements mécaniques. La détermination des caractéristiques géotechniques (la granulométrie, l’argilosité, la masse volumique des solides, la densité) a permis de les classifier dans le GTR à la classe A2, classe des sols fins (sable fin argileux, limon ou argile peu plastiques). En second lieu, des essais de compactage ont conduit à définir les masses volumiques sèches et les teneurs en eau à l’optimum Proctor normal à 1,67 g/cm³ et 18% pour G ; 1,78 g/cm³ et 16% pour D. Enfin, des éprouvettes compactées à l’optimum Proctor normal ont été soumises à 1, 2 ou 4 cycles de séchage-immersion pour simuler les conditions climatiques des régions tropicales. Les poinçonnements CBR effectués à la fin de chaque cycle montrent une diminution de la portance après le premier cycle de séchage-humidification mais qui tend ensuite vers une stabilisation.