La mixité fonctionnelle participe-t-elle à l’intégration urbaine des infrastructures aériennes de transport ?

Abstract

On conçoit aujourd’hui de nombreux réseaux de transport sur des infrastructures de type aériennes. Rapides à mettre en oeuvre, moins couteuses que la percée de tunnels, elles permettent de développer des réseaux de transport rapidement et à moindre frais. Cependant, ces infrastructures engendrent des impacts importants sur l’espace urbain. Sources de nuisances (bruit, vibrations et les ombres portées), elles contribuent à la dégradation de l’environnement proche et créent de véritables coupures dans les territoires. Notre recherche envisage l’utilisation des espaces résiduels de l’infrastructure comme un potentiel à investir pour permettre une meilleure intégration de ces ouvrages dans le système urbain. Dans cette publication seront étudiés deux exemples de réalisation en France et en Norvège qui développent une
intégration basée sur la mixité fonctionnelle.