Nécessité et simplifications possibles pour les modèles de transfert ionique : application à un béton soumis à des cycles de marnage

Abstract

Cette étude s’est intéressée à la modélisation du transport d’eau de mer dans un béton soumis à des cycles d’humidification/séchage. Un modèle couplé chimie-transport a été mis en place. Les résultats obtenus ont été comparés à des profils expérimentaux en chlorures libres et totaux. Une étude paramétrique a, en outre, été effectuée afin de déterminer l’influence de la perméabilité "intrinsèque" et de la vitesse de séchage en surface du matériau. Les résultats montrent d’une part que seuls les sels de Kuzel précipitent, les sels de Friedel n’apparaissant pas. D’autre part, les modélisations effectuées sur la base des seuls équilibres thermodynamiques ne suffisent pas à rendre compte des mesures expérimentales. L’ajout de cinétiques de précipitation et dissolution est indispensable. En outre, l’étude paramétrique a montré les influences peu marquées de la valeur de la perméabilité intrinsèque et de l’épaisseur de la couche limite en peau de matériau dans le cas du béton étudié et de ses conditions d’exposition. L’utilisation d’un modèle en condition saturé semble être une approximation trop importante.